Risciacquo automatico del cambio
Sequenza schematica del lavaggio di un cambio automatico
Preparazione dell'ATF e del MOTOREX DYNCO 2.0
In modo che il dispositivo e la funzione di lavaggio automatico della scatola del cambio:
gli adattatori devono essere collegati correttamente e connessi al DYNCO,
il motore deve essere in funzione,
la temperatura dell'olio del cambio deve essere di almeno 40 °C,
l'alimentazione del dispositivo deve essere corretta.
Le informazioni sui volumi della trasmissione e sull'olio del cambio automatico necessario sono reperibili nella documentazione del costruttore del veicolo o con l'aiuto del MOTOREX OIL FINDER
Assicurarsi che il serbatoio dell'olio fresco contenga una quantità di ATF sufficiente per eseguire il lavaggio del cambio automatico.
Raccomandazione: Aggiungere altri due litri al volume richiesto.
Le spie luminose devono essere ben visibili durante il lavaggio del cambio automatico.
Posizionare il contenitore dell'olio fresco nel vano bombole del DYNCO 2.0 ("NEW")
Posizionare il contenitore dell'olio usato nel vano del contenitore del DYNCO 2.0 ("EXH").
Collegare il DYNCO 2.0 alla batteria del veicolo; collegare il terminale nero al polo negativo ( - ) e il terminale rosso al polo positivo ( + ).
Il dispositivo funziona solo con un'alimentazione a 12 volt (CC).
Prima di lavare il cambio automatico, accertarsi che sul display di avviamento sia visualizzato il tipo di olio corretto. Il MOTOREX DYNCO 2.0 viene fornito con lubrificanti MOTOREX pre-programmati. Questa programmazione contiene, tra l'altro, le grammature specifiche che il DYNCO 2.0 richiede per fornire le quantità di olio impostate per il lavaggio in funzione della temperatura.
Se viene visualizzato il tipo di olio sbagliato, è possibile correggerlo alla voce di menu "TIPO OLIO".
TIPO OLIO
Start / TIPO OLIO oder Start / Impostazioni / TIPO OLIO
Selezionare l'olio desiderato nel menu "TIPO OLIO" e confermare.
Inserire i tubi del DYNCO 2.0 nella tanica dell'olio usato e avviare il processo di lavaggio premendo "START".
Seguire le istruzioni sullo schermo come descritto in "ADESCAMENTO OLIO NUOVO". (Dopo aver selezionato l'olio, il DYNCO 2.0 passa al menu "ADESCAMENTO OLIO NUOVO").
Preparazione del veicolo
Dopo aver guidato brevemente il veicolo in modo che il liquido del cambio automatico sia a temperatura di esercizio, salire sul sollevatore e mettere la leva del cambio in posizione di parcheggio (P).
Controllare o leggere il livello del fluido del cambio automatico.
Collegare il DYNCO 2.0 al cambio automatico
Evitare il contatto con l'olio caldo.
Suggerimenti e proposte di adattatori sono disponibili sulla homepage di MOTOREX DYNCO, una volta effettuato il login, alla voce applicazioni di adattatori.
A seconda dell'accessibilità e del tipo di connessione, scollegare la linea dal punto di connessione sul cambio automatico o dal punto di connessione sul radiatore.
Collegare uno dei due tubi DYNCO 2.0 al lato della trasmissione utilizzando un adattatore adeguato.
Collegare il secondo tubo DYNCO 2.0 alla linea di trasmissione appena rimossa.
Da questo momento in poi, evitare urti e vibrazioni al DYNCO 2.0 per evitare di falsare le letture del peso.
Programmi di lavaggio
Il MOTOREX DYNCO 2.0 dispone di due programmi di lavaggio:
Sciacquatura normale del cambio automatico SOSTITUZIONE,
Lavaggio del cambio automatico per trasmissioni automatiche classificate come BASSA PRESSIONE.
Sostituzione
Start / SOSTITUZIONE
Selezionare il menu "SOSTITUZIONE".
Il dispositivo chiederà se la leva del cambio è in posizione "P".
Confermare con OK.
È possibile inserire il numero di targa (che apparirà successivamente sulla stampa di DYNCO 2.0).
Nella finestra successiva è possibile specificare la quantità di olio da utilizzare per il lavaggio.
Il DYNCO 2.0 chiederà se si desidera utilizzare un additivo per il lavaggio. Se non lo si desidera, premere "SKIP".
Il MOTOREX DYNCO 2.0 esegue il lavaggio del cambio automatico in modo completamente automatico.
Bassa Pressione (Low Flow)
Start / BASSA PRESSIONE
Selezionare il menu "BASSA PRESSIONE".
Il dispositivo chiederà se la leva del cambio è in posizione "P" e se è presente un servofreno. È possibile confermare con OK.
È possibile inserire il numero di targa (che apparirà successivamente sulla stampa di DYNCO 2.0).
Nella finestra successiva è possibile specificare la quantità di olio da utilizzare per il lavaggio.
Il DYNCO 2.0 chiederà se si desidera utilizzare un additivo per il lavaggio. Se non lo si desidera, premere "SKIP".
Il MOTOREX DYNCO 2.0 esegue il lavaggio del cambio automatico in modo completamente automatico.
Correzione del livello dell'olio dopo il lavaggio del cambio
Può accadere che il controllo del livello dell'ATF indichi un livello dell'olio del cambio automatico troppo basso o troppo alto dopo il lavaggio. Il livello dell'olio può essere corretto con il MOTOREX DYNCO 2.0, che è ancora collegato.
Start / RABBOCCO oder Start / [pagina 2] / SCARICO
Dopo aver selezionato la voce di menu "RABBOCCO" o "SCARICO", è possibile inserire la quantità di correzione del livello e avviare il processo con "START".
Segue una schermata che mostra l'avanzamento del lavoro.
Il completamento del processo è confermato dal DYNCO 2.0.
Con "RABBOCCO" è possibile ripetere il processo alla fine. Verrà chiesto nuovamente quanto si desidera rabboccare. Se non si desidera farlo, premere "SKIP".
Rabbocco da barattolo
Questa funzione consente di riempire una quantità minima di ATF da qualsiasi tipo di contenitore quando il motore è acceso o spento.
Utilizzare un additivo di prelavaggio (Pre-Flush)
Start / [pagina 2] / ADDITIVO
Selezionare il menu "ADDITIVO".
Riempire MOTOREX PRE-FLUSH nella tanica aggiuntiva sulla parte superiore del DYNCO 2.0. È possibile determinare la quantità necessaria utilizzando la tabella riportata sull'etichetta posteriore del PRE-FLUSH.
Il programma di menu è completamente automatico e al termine appare di nuovo la visualizzazione del menu.
Rapporto sul lavaggio della trasmissione automatica
Durante il ciclo di lavoro, il DYNCO 2.0 registra le singole manipolazioni in un rapporto di stampa. Il tabulato contiene i seguenti punti alla fine del lavaggio del cambio:
Quantità di liquido nuovo utilizzato
in litri (secondo la selezione effettuata all'inizio)
Quantità di liquido usato
in litri
Quantità di additivo
in litri
Temperatura del fluido
in °C
Numero di operazioni
Quantità di additivo iniettato
in litri
Quantità di liquido di rabbocco
in litri
Targa del veicolo
se registrato
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